Los jubilados, expilotos y sobrecargos utilizaban las instalaciones de la aerolínea como cafetería tras dejar de percibir su jubilación vitalicia.
Suma ocho horas el bloqueo de extrabajadores y jubilados de Mexicana de Aviación en el acceso a la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) para exigir a las autoridades que les devuelvan su espacio dentro del edificio.
Desde las 11:30 horas de este jueves, los inconformes salieron a la avenida Capitán Carlos León, a la altura de la Puerta 3 de la Terminal 1 por lo que los vehículos que se dirigen al edificio fueron desviados.
«Por manifestantes está cerrado el acceso vial a T1. Implementamos apoyo de traslado a pasajeros con vehículos del aeropuerto«, informó el AICM.
Los extrabajadores exigen que les sea restituido el espacio que ocupaban en los mostradores de la Puerta 3, dónde tenían una cafetería de donde obtenían ingresos.
El pasado 2 de septiembre, miembros de la Marina y la Guardia Nacional desalojaron a los extrabajadores del espacio que ocupaban desde hace 12 años y el cual les fue entregado en comodato en 2016.
Jubilados, expilotos y sobrecargos se encontraban en los espacios donde anteriormente estaban los mostradores de la extinta Mexicana de Aviación. En el lugar instalaron una cafetería tras dejar de percibir su jubilación vitalicia.
La Asociación de Jubilados, Trabajadores y extrabajadores de la Aviación Mexicana (AJTEAM) indica que el desalojo «nos deja en total estado de indefensión, sin recursos para apoyar a nuestros compañeros y recursos para mantener la lucha jurídica«.
¿Qué pasó con la Compañía Mexicana de Aviacion?
Mexicana de Aviación se fundó en 1921 y era la aerolínea más antigua de México, hasta 2010 cuando desapareció.
En 2006, Mexicana de Aviación había tenido problemas con los trabajadores sindicalizados, ya que la empresa ese año solicitó ahorros a sus sindicatos argumentando problemas financieros.
Factores como los incrementos en los combustibles, la crisis mundial del 2008 y la pandemia de la gripe H1N1 provocó que en 2010 anunciara su quiebre, dejando a miles de trabajadores fuera de la operación, lo que desencadenó varias protestas en las instalaciones del AICM, hasta la fecha.
