Aunque el crudo caro genera ingresos extra, el costo de subsidiar la gasolina para contener la inflación podría borrar los beneficios fiscales.
CIUDAD DE MÉXICO. – El Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) lanzó una alerta sobre los efectos secundarios que el incremento en los precios internacionales del petróleo tendrá en la economía nacional. Tras alcanzar niveles cercanos a los 95 dólares por barril debido a las tensiones entre EE. UU. e Irán, el panorama para México es de un «doble filo»: mayores ingresos por exportación, pero una presión inflacionaria y fiscal sin precedentes.
El dilema del IEPS y el costo fiscal
Para evitar que el precio de la gasolina se dispare en las estaciones de servicio, el Gobierno Federal aplica estímulos fiscales al IEPS (Impuesto Especial sobre Producción y Servicios). Según el IMCO, mantener este subsidio representa un gasto masivo que podría neutralizar las ganancias obtenidas por la venta de crudo al extranjero.
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Ingresos extra: Cada dólar adicional en el precio del barril genera aproximadamente 11.6 mil millones de pesos adicionales para la federación.
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El «boquete»: Si el gobierno activa el subsidio total para frenar el «gasolinazo», se dejarían de recaudar miles de millones de pesos, comprometiendo las metas de déficit para este 2026.
Presiones inflacionarias en marzo
La inflación en México ya mostraba signos de alerta al cierre de febrero, situándose en un 4.02% anual. El IMCO advierte que el alza en los combustibles y los costos de transporte de mercancías (fletes) podrían empujar este indicador aún más arriba durante marzo, alejándolo del rango objetivo del Banco de México.
Impacto en el consumo y las empresas
Para las pequeñas y medianas empresas, el aumento en los costos de energía y logística reduce los márgenes de utilidad. El análisis destaca que, si la incertidumbre en el Estrecho de Ormuz se prolonga, el impacto en las cadenas de suministro elevará el costo de productos básicos, afectando directamente el poder adquisitivo de las familias mexicanas.
«México se encuentra en una posición vulnerable: dependemos de la importación de gasolinas, lo que nos hace importar la inflación de los mercados energéticos globales», señala el Monitor de Energía del instituto.
