La edición del centenario de Le Mans fue ganada por el Ferrari #51 conducido por Giovinazzi, Pier Guidi y Calado, seguidos por el Toyota #8 y el Cadillac #2.
Ferrari logró el final de cine que pocos hubieran creído al inicio de las 24 Horas de Le Mans, edición del centenario, cuando se apuntó la victoria en el circuito de La Sarthe, donde la racha de Toyota fue aniquilada por los de Maranello.
La tripleta conformada por Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi y James Calado llevó al hypercar #51 de Ferrari hasta la línea de meta en el primer puesto después de 24 horas de competencia en el regreso de la marca a la máxima división de Le Mans, algo que no conseguían desde 1965 cuando con el 250 LM se impusieron antes del inicio de la era dorada de Ford.
Ferrari sabía que tenía todo para ganar en la última hora y media cuando el japonés Ryo Hirakawa cometió un error y tocó los bordillos sufriendo una salida de pista que dañó el alerón trasero y delantero de su hypercar. Esto los obligó a una parada no programada que permitió al #51 escaparse por casi una vuelta y encaminarse a la línea de meta en el primer lugar.
Toyota solo terminó con el #8 luego de los problemas del #7 de José María López, Mike Conway y Kamui Kobayashi durante la noche del sábado cuando se involucró en un múltiple contacto.
Cadillac logró rescatar el tercer lugar con el #2 conducido por Earl Bamber, Alex Lynn y Richard Westbrrok, mientras que Scott Dixon, Sébastien Bourdais y Renger Van der Zande llevaron al Cadillac #3 al cuarto lugar final.
El Ferrari #51 finalizó en la quinta posición, seguido de los dos Glickenhaus, con el coche del mexicano Esteban Gutiérrez siendo séptimo en la meta.
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— Ferrari Hypercar (@FerrariHypercar) June 12, 2023
